回首2014年，在经济下行压力跬步不离的大配景下，以南水北调、高速铁路等为代表的国家基础设施领域建设，可以说交出了一份可圈可点的效果单 。统计公报显示，2014年天下牢靠资产投资(不含农户)额为502005亿元，增添15.7% 。而同期第三工业中基础设施投资(不含电力)额为86669亿元，增添21.5%，这一增速不但远远高于同期制造业及房地产投资增速，也高于投资领域整体增速 。事实上，基础设施建设已临危不惧地成为中国经济社会康健可一连生长的有力支持，一连一直地为稳增添与惠民生增添强劲动力 。
稳增添 惠民生 重点领域建设进一步增强
2014年内，以农业、水利、交通、能源、棚户区刷新、节能环保、信息等为重点的多领域基础设施建设和民生工程周全着花 。作为经济稳增添的一大政策着力点，上述领域基础设施项目的扎实推进不但直接拉动经济增添、缔作育业并为经济生长注入强盛后劲，也通过改善民生，让人民群众真正分享到刷新生长所带来的滔滔盈利 。
【水利工程】南水北调工程作为重大的国家战略性水利工程，是扩内需与惠民生相团结的极佳典范 。年内正式通水的南水北调中线工程干线全长1432公里，年均调水量95亿立方米，沿线20个大中都会及100多个县(市)直接从中受益 。其间，巨额的资金、物资和劳动投入，无疑对提振内需、增添就业都爆发了强盛的推行动用，显著地动员了沿线地方经济增添 。以南阳市为例，据相关报道，南水北调工程在该市投资高达300多亿元，在建设期每年直接拉动GDP增添0.8个百分点 。
【铁路工程】我国铁路特殊是高铁项目在2014年一片热火朝天的建设情形，同样在基建领域写下浓墨重彩的一笔 。数据显示，2014年整年铁路共完成牢靠资产投资8088亿元，投资规模仅次于2010年，创历史第二高;新开工铁路项目66个，新建铁路投产里程共计8427公里，创历史最高纪录，铁路营业总里程突破11.2万公里 。其中新建高速铁路投产里程5491公里，高速铁路营业总里程凌驾1.6万公里，稳居天下第一 。
【安居工程】以城镇包管性安居工程为代表的民生工程进一步推进 。凭证国家统计局数据，整年天下城镇包管性安居工程基本建成住房511万套，新开工740万套，均较2013年有所增添 。
调结构 补短板 平衡生长引领转型升级
基建工程在神州大地上如火如荼地举行之时，国家通过向中西部、农村及落伍地区以致与转型升级相关的重点领域加大政府投资力度，一直调解结构、补齐“短板”，我国基础设施领域的建设也更趋平衡，在引领经济转型升级中施展出要害作用 。
【增强中西部开发】统计公报显示，在西部大开发的政策效应下，2014年中西部地区投资依然延续相对较高增速 。其中，中部地区投资124112亿元，同比增添17.6%;西部地区投资129171亿元，增添17.2%，双双高于同期东部及东北地区投资增速 。
凭证国家发改委相关统计数据，2014年国家新开工西部大开发重点工程33项，投资总规模8353亿元，铁路、大型水利枢纽等重大基础设施建设以及生态环保和民生工程是投资的重点领域 。其中，在我国铁路掀起的这一轮建设热潮中，中西部铁路建设占有主要职位 。数据显示，2014年中西部铁路投资占比高达78%;投产新线中，中西部铁路网达6747公里，占比高达80% 。随着年内兰新高铁这一我国西部首条高速铁路的全线开通运营，甘肃、青海、新疆等越来越多的西部地区步入了朝发夕至的“高铁时代”，我国大西部也必将依附这一主要的高原经济动脉迎来经济生长新的“春天” 。
而近年来，基础设施建设相对落伍的农村地区和农业生长，始终是政府投资的重点关注领域 。2014年，以重洪流利工程、蹊径交通等为重点的农业基础设施建设获得进一步增强，为增进城乡协调生长涤讪下坚实基础 。以蹊径交通领域为例，交通部数据显示，2014年整年新改建农村公路23万公里，逾额完成国务院下达的建设使命 。一条条在宽大的农村地区串联起田间地头、千家万户的农村公路，不但缩短了都会与农村之间的距离，同样也拓展了亿万农民的致富之路 。
别的，分工业来看，信息、能源、节能环保等与经济转型升级相契合的相关领域也成为目今基础设施建设的着力点 。以信息领域为例，统计公报显示，2014年新增光缆线路长度301万公里，海内光缆线路总长度抵达2046万公里，同比增添17.2%，虽比上年同期小幅回落0.7个百分点，但仍坚持着较快的增添态势 。
要“体面” 重“里子” 都会面目日新月异
在目今我国稳步推进的城镇化历程中，都会基础设施建设的进一步夯实和完善显得尤为主要 。与曾几何时都会基建领域普遍保存“重体面”“轻里子”所差别，2014年的都会基础设施建设体现了“体面”与“里子”并重，要“体面”，更重“里子” 。
【轨道交通建设】作为现代化都会的一张闪亮手刺，都会轨道交通在2014年的建设泛起出大中都会你追我赶的火热时势 。据中国都会轨道交通协会统计，2014年天下都会轨道交通运营都会中，新增添了长沙、宁波、无锡3座都会 。
而在诸如北京、上海等早已开通轨道交通的一线大都会，纵横交织的都会轨道交通网愈发泛起麋集态势，并随着都会化的历程逐步向周边区域辐射 。以北京市为例，2014年底，共计有6号线二期、7号线、14号线东段以及15号线一期西段4条轨道交通新线开通试运营 。至此，北京市轨道交通线路增至18条，线路总里程抵达527公里，同比增添13.3% 。从天下规模来看，凭证相关统计数据，阻止2014年尾，我国累计有22个都会建成投运城轨线路101条，运营线路长度3155公里，增势可谓迅猛 。
【地下管线建设】彰显都会风貌的“体面”工程全力推进的同时，2014年被喻为都会“良心”的“里子”工程——地下管线建设也实现了新突破 。除了年内各地方相继启动和实验都会地下管网的排查与刷新事情，由住房和城乡建设部等五部委团结开展的天下规模内的都会地下管线普查事情也已于2014年尾周全启动 。此举将对天下都会规模内的供水、排水、燃气、热力、电力、通讯、广播电视等与都会住民生涯息息相关的地下管线举行周全的基础信息普查和事故隐患排查，有望破解都会生长的“地下迷局”问题 。
回首2014年，我国基础设施领域建设效果斐然 。与此同时也应当看到，与蓬勃国家相比，基础设施建设在诸多领域都保存着不可忽视的差别 。从另一个角度来看，这同样也意味着我国基础设施建设保存无比辽阔的生长远景与不可估量的生长潜力 。在2014年北京APEC峰会上，“增强全方位基础设施与互联互通建设”成为聚会三大重点议题之一 。毫无疑问，在中国经济“新常态”下，基础设施建设在稳增添、惠民生以及国际相助等方面都将饰演着愈发主要的要害角色 。
